【航拍地铁】“番福”风波不碍即将开通——22号线番禺段进度全呈现
番福？市广北？金山湖？佛子岭？钟韵路？
22|02站航拍
（22|02指22号线第二座车站）
|图：liuzhongren、GGvsQQ
|文：liuzhongren、moerz、Jerrick、GGvsQQ
“番福”站名风波下
我们把目光聚焦在地铁建设
22号线首通段进度究竟如何？
敬请跟随我们的航拍镜头~
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欢迎参与~
您的意见，非常重要！
22号线建设进度图
（其余线路详见：广州地铁在建线路建设进度图【2021年2月】）
线路概况
作为广州市城市轨道交通第三期建设规划中获批的两条市域快线之一，二十二号线线路全长30.8公里，设计时速160千米每小时。线路南起番禺广场站，向北延伸至白鹅潭站（即芳村站），全部采用地下敷设方式，共设8座车站（其中换乘站4座）及陈头岗停车场。运营初期阶段，二十二号线将在番禺广场至万顷沙段与十八号线共线运营。
二十二号线建成后，将与十八号线一同连通广州主要枢纽，实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标，未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市，对支持南沙自贸区国家战略，推进粤港澳大湾区一体化发展进程具有重要意义。
目前，二十二号线南段（番禺广场站至陈头岗站）建设进展较快，有望在今年与十八号线首通段（万顷沙站至冼村站）率先投入运营。然而，22号线首通段的关键区间——番禺广场站~22|02站区间进展却相对缓慢。该区间进展到底如何？会影响22号线的首通段的开通计划吗？本期，Metro Bay的航拍团队将继续走访二十二号线沿线，从22|02站南下，俯瞰这一“卡脖子”区间的建设进展~
上一期回顾：【航拍地铁】从广州南站到白鹅潭——22号线后通段进展呈现
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广州南站-22|02站-番禺广场区间游览顺序（从北到南）
广州南站
↓
中间风井
↓
22|02站
↓
中间风井
↓
2号暗挖竖井
↓
2号竖井
↓
1号竖井
↓
1号暗挖竖井
↓
番禺广场站
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No.1
广州南站
广州南站站
位于广州南站东出发平台下方
目前已封顶
可与广州地铁2、7号线，佛山地铁2号线换乘
广州南站地下空间工地
目前已经全面封顶
据说花城汇·南站已经开始招商
期待未来南站的发展
回望石壁站与南站中轴广场的空中连廊
南站的楼宇已经形成一定规模
但是入住率和人流还不是很乐观
远眺广州恒大足球场
No.2
广州南站站~22|02站区间
中间风井
祈-广中间风井
位于兴业大道西
7号线谢村站正南侧
22|02站-广州南站中间风井离广州恒大足球场非常近
可惜没有设地铁车站
7号线谢村站正上方拍离广州恒大足球场
可以看出其实还有很长一段距离
拍拍恒大足球场和周围的公寓、保障房
球场的范围非常大
未来散场的短时强客流恐怕会让7号线谢村站难以支撑
No.3
22|02站
（番福？市广北？金山湖？佛子岭？钟韵路？）
22|02站
（番福？市广北？金山湖？佛子岭？钟韵路？）
位于祈福新邨东北侧
市广路北段、钟韵路口南侧
与规划26号线换乘
可见远处的大夫山和西向的钟韵路
22|02站北侧的金山湖公园
由22|02站沿市广路一路向南
可以到达3号线市桥站
此前的”番福“风波可见此文：
No.4
番禺广场站~22|02站区间
中间风井
番禺广场站~22|02站中间风井
位于原市桥汽车站地块
双线均还有在作业
出土、进管片
双线均还有在作业
出土、进管片
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No.5
番禺广场站~22|02站区间
2号暗挖竖井
被很多人此前一直忽略的2号暗挖竖井
位于机电山庄立交东南象限
此处下方左右线隧道均有数百米的暗挖空推段
推测盾构机需要等待暗挖段贯通
这也应该是该段盾构推进缓慢的制约原因之一
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No.6
番禺广场站~22|02站区间
2号竖井
该井与L18的番禺广场站~南村万博站区间1号竖井相邻
位于番禺交警大队南侧、沙墟村内
北端头
由中间风井过来的左线盾构准备出洞
右线洞口还在泡水
履带吊当时已降臂过年
（根据情报，左线已于2月18日出洞）
南端头往1号竖井方向
双线隧道目测都已贯通
不过右线已清理干净并开始浇筑风井结构
而左线仍留有众多器材物件
估计是刚推完没多久
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No.7
番禺广场站~22|02站区间
1号竖井
本图上南下北
位于区府北侧的1号竖井
北接2号竖井~1号竖井盾构区间
南侧至番禺广场站均为暗挖区间
部分为暗挖空推段
但该井并不承担盾构吊出任务
盾构过井后空推一段
在洞内拆解后由1号暗挖竖井吊出
本图上北下南
左线盾构隧道管片当时正在拆卸
洞内导轨还在
估计刚贯通不久
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No.8
番禺广场站~22|02站区间
1号暗挖竖井
1号暗挖竖井位于区府门口
下方便是L22的1号暗挖竖井~番禺广场站暗挖区间
此前暗挖施工所用的绿色大棚
现已拆除
履带吊作业中
底下正施工L22双线隧道结构
而北边到达的盾构按道理也将吊出
但尚未在地面看到组件
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No.9
番禺广场站
番禺广场站
番禺区的巨无霸车站
与L3、L17、L18换乘
大家很熟悉就不多介绍了
北侧区府门口的1号暗挖竖井
下方为L22暗挖区间
北边到达的盾构将在该暗挖区间内空推一段并拆解
履带吊正吊装物料
估计盾构也差不多该吊出了？
北端头其实还没封闭
封顶也就图一乐
两个出口成型
一个准备开挖
西北角的风亭也在开挖
换乘通道开挖中
较为宽敞
L3站内情况
换乘通道将会打通L3站厅南侧半幅墙壁
南侧站后
横沥站~番禺广场站区间6号竖井(左下)、7号竖井(右上)两个井
分别对应L18右线＆出场线、L22双线＆入场线＆L18左线
都在进行结构施工、井口封堵了
L18侧更快
未来L22南延盾构始发也是在HP7井
可以仔细看井内左侧
就以向南眺望陇枕停车场作结束吧
完
（22|02站以北拍摄时间2021.3月中，22|02站以南拍摄时间2021.2月）
---Metro Bay---
现在L22首通段感觉是心有余而力不足，其中“大的硬骨头”——番禺广场站~22|02站区间附近高楼耸立，沿途还有许多旧居民楼、管线、地质复杂，再加上曾经盾构机在掘进的过程中被卡住，几个debuff加起来，无疑大大拉慢了施工的进度；现在还有可能因为外界的因素继续拖慢L22的施工进度，望多方能共同努力，早日解决问题~
根据“木桶效应”，如果要因提早强行开通的话，那我们可以预见L22号线的运营区间会是：陈头岗停车场~陈头岗站~广州南站~22|02站了（笑），这运营区间意义不大，这条线的主要定位是实现南沙区、番禺区与广州南站的轨道交通联系起来，增强广州南站的枢纽功能，因此L22首通段运营区间至少要通到番禺广场。
现在铁建上下都在努力，力争22号线首通段早日完工。届时L22首通段完全开通后，南沙、番禺居民前往广州南站所需要的时间大大减小，旅游、返乡的人来往广州将会更“快”，广州的发展也将会更“快”！
相关阅读：纯干货！广州近期规划建设新线线位及设站推测与简评（二）
---Metro Bay---
未来“Metro Bay”公众号也将会持续追踪广州地铁在建其他线路的建设情况，期待能够得到大家的支持和关注哦，也希望大家多多将本文分享转发给关心22号线建设情况的朋友哦~
一则小公告：
此前已发布的3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、11号线、12号线、13号线二期、18号线、22号线的航拍情况可以点击公众号下方的”进度信息“栏查找查看。
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